Задвижка шланговая 33a17p Ду50

Шланговые задвижки – это один из видов запорной арматуры, который отличается от других конструкцией затвора. Несмотря на то, что их доля на рынке сравнительно меньше, чем доля клиновых и других задвижек, они все равно пользуются популярностью.

Конструкция и принцип действия

Конструкция шланговой задвижки представляет собой жесткий корпус, в котором расположен эластичный шланг (патрубок). Поток рабочего вещества проходит через него и, при помощи специального затвора, которым пережимается патрубок, может быть остановлен. Когда запорный элемент сжимает шланг, рабочая среда не может попасть в трубопровод, так как шланговая задвижка обеспечивает герметичность.

Корпусы подобных деталей могут производиться из металлов и неметаллов. К первой группе относятся сталь, чугун, сплавы цветных металлов, а ко второй – полимеры и специальная резина. Главная задача корпуса – защищать шланговую задвижку от воздействия разных внешних факторов.

Чаще всего, подобные устройства используются в трубопроводных системах, через которые проходят такие рабочие среды, как нефтепродукты, вода, абразивные вещества и различные агрессивные среды.

К трубам шланговые задвижки крепятся с помощью фланцев, расположенных на корпусе, а фланцы патрубка в этом случае играют роль межфланцевого уплотнителя.

Каждая деталь трубопровода имеет свою маркировку, в которой зашифрован материал корпуса, тип устройства и другие показатели. Так, данный элемент 33а17р – это шланговая задвижка (об этом говорит число «33» в самом начале маркировки), корпус которой выполнен из алюминия (буква «А»), а материал уплотнения – резина (буква «Р»).

Компания «АРГЕНТУМ» занимается продажей трубопроводной арматуры и за долгие годы данной деятельности успела накопить большой опыт. Наши сотрудники – профессионалы своего дела. При необходимости, они помогут вам выбрать конкретную модель шланговой задвижки, а также ответят на все интересующие вопросы.